Marele Premiu de Formula 1 de la Miami, din acest weekend, va marca introducerea noilor reglementări tehnice, ajustate după primele trei curse ale sezonului, deşi nu se aşteaptă ca acestea să modifice semnificativ ordinea stabilită, informează AFP.
Directorii de echipe, producătorii de motoare, piloţii, promotorii F1 şi organismele de conducere ale sportului cu motor au ajuns săptămâna trecută la un acord pentru a face modificări în privinţa regulilor de calificare şi cursă pe care Federaţia internaţională de automobilism (FIA) le-a introdus anul acesta pentru a îmbunătăţi spectacolul, în special prin încurajarea depăşirilor.
Însă această revizuire a revoluţionat maniera de pilotat, cu gestionarea complexă a energiei electrice, şi a împărţit opiniile la boxe, după modelul lui Max Verstappen (Red Bull), care se opune vehement, şi al lui Lewis Hamilton (Ferrari), care s-a adaptat.
Cu toate acestea, modificările care vor intra în vigoare la reluarea sezonului la Miami, în weekendul de 1 mai, după o pauză de o lună din cauza anulării Grand Prix-urilor din Bahrain şi Arabia Saudită, cauzată de războiul din Orientul Mijlociu, vor reduce considerabil gestionarea energiei pentru piloţi şi le vor permite să forţeze mai mult în calificări, dar nu se aşteaptă să modifice semnificativ peisajul competitiv, iar Mercedes, complet dominantă în martie, ar putea să îşi confirme supremaţia.
Echipa germană, care a construit şasiul şi motorul monopostului său, a profitat la maximum de regulamentul privind unităţile de propulsie 50% termice şi 50% electrice, pilotul britanic George Russell şi italianul Kimi Antonelli gestionând cel mai bine energia bateriei, în special pentru a-şi depăşi concurenţii şi a evita să fie depăşiţi.
Şeful Formulei 1, Stefano Domenicali, a cerut recent „corecţii” la noile reguli în vigoare în acest sezon în disciplina regină a sportului automobilistic, în special în ceea ce priveşte motoarele hibride, a căror gestionare a energiei electrice îi divizează pe piloţi.
Stefano Domenicali a cerut ca până la următorul Mare Premiu, „FIA să informeze despre ajustările care vor fi făcute” atât pentru „calificări, pentru a permite piloţilor să fie la putere maximă sau la frânare maximă pe cât posibil”, cât şi în timpul curselor pentru „a se asigura că anumite preocupări ridicate de piloţi sunt corectate”.
Noile motoare hibride (50% termice şi 50% electrice) reprezintă principala noutate pentru 2026: FIA le-a impus cu scopul de a promova depăşirile şi de a îmbunătăţi spectacolul deja foarte prosperei F1.
Conform Motorsport.com, primele trei Mari Premii ale sezonului (Australia, China, Japonia) au avut bilete sold-out, cu sute de mii de fani şi o creştere de 25% a audienţei televizate faţă de anul precedent.
Weekendul de la Autodromul Internaţional Miami promite a fi intens, întrucât etapa din Florida va include a doua cursă sprint a sezonului.
Prin urmare, va exista o singură sesiune de antrenamente libere în loc de trei, ceea ce a determinat FIA să prelungească durata acesteia de la 60 la 90 de minute pentru a oferi echipelor şi piloţilor mai mult timp pentru a se adapta la ajustările regulamentului înainte de calificări.
AGERPRES
